Александр - благодарствую, в хозяйстве пригодится 100 % !
447761
, 16 июля 2009 в 19:51
#2
спасибо
fromm66
, 16 июля 2009 в 20:31
#3
Спасибо!
Александр, а есть ППР на большие мосты? Или проекты СВСиУ? Буду признателен!
brig
, 17 июля 2009 в 20:59
#4
Спасибо! Вещь нужная, пригодится.
Engener
, 18 июля 2009 в 16:29
#5
Александр, а проект рабочий или учебный? вызывает сомнение монтаж 18 м балки колесным стреловиком на таком вылете, также смысл использовать стропа для данной балки диаметром 36?!? Много мелких ошибок ведущих к большим неприятностям. И монолитные перходные что-то интересное
ZZZloi2007
, 21 июля 2009 в 16:45
#6
Да проект рабочий,даже утверждённый заказчиком :) Ещё строится. А по поводу монолитных переходных плит-не удивляйтесь!
123321
, 08 сентября 2009 в 07:58
#7
1. Не указаны радиусы работы крана, опасные зоны, ограждения, длина стрелы и т.п. Вобщем по работе крана это Два!
2. Нету ссылок на СВСУ, троса какие? СКП?, огибатели должны быть металлические а не деревянные...
3. Временное раскрепление балок на опоре плохо проработано. Обычно раскрепляется крайняя балка, а средние раскрепляются путём объединения выпусков.
4. Фраза "Поднять балку на высоту, превышающую встречающиеся на пути конструкции на 0,5 м ,и, поворотом стрелы, переместить ее на проектную ось." Не точная! Препятствий на пути быть не должно! Единственное препядствие это подферменные тумбочки. Значит так и надо писать - "на 0,5 м выше подферменных тумбочек...".
5. Чтобы поставить кран на крайний пролёт, надо сначало омонолитить стыки между балками и дождатся набора прочности, что приводит к отодвиганию сроков строительства.
6. После монтажа балок, на крайних балках устанавливаться должны временные ограждения...
Т.д. и т.п.
В общем это не ППР а ПОС! Не понимаю, как у вас приняли такой проект! :(
Комментарии
Авторизоваться
Александр, а есть ППР на большие мосты? Или проекты СВСиУ? Буду признателен!
2. Нету ссылок на СВСУ, троса какие? СКП?, огибатели должны быть металлические а не деревянные...
3. Временное раскрепление балок на опоре плохо проработано. Обычно раскрепляется крайняя балка, а средние раскрепляются путём объединения выпусков.
4. Фраза "Поднять балку на высоту, превышающую встречающиеся на пути конструкции на 0,5 м ,и, поворотом стрелы, переместить ее на проектную ось." Не точная! Препятствий на пути быть не должно! Единственное препядствие это подферменные тумбочки. Значит так и надо писать - "на 0,5 м выше подферменных тумбочек...".
5. Чтобы поставить кран на крайний пролёт, надо сначало омонолитить стыки между балками и дождатся набора прочности, что приводит к отодвиганию сроков строительства.
6. После монтажа балок, на крайних балках устанавливаться должны временные ограждения...
Т.д. и т.п.
В общем это не ППР а ПОС! Не понимаю, как у вас приняли такой проект! :(