Всё там верно!!!, только эти клинья должны изначально на столике быть)))
i.arslan
, 07 октября 2009 в 14:50
#14
Бм-1 васе-то балка металлическая, а проектировали скорее всего так, как заплатили. Я так думаю это результат жадности заказчика. Н....й заказывать у шаромыжников
Розмысл
, 21 октября 2009 в 10:57
#15
ну забыли крепеж показать ребятки. На стройке должны понять, позвонить, запросить, согласовать, всего и делов-то. Я такео опирание делал с болтами, сваркой и клином. Уже давно построили. Слямзил решение с какой-то серии. Для схемы это шарнирное опирание, не идеальный шарнир конечно, но жестким никак не назовешь, не тянет такое опирание на жесткий узел. И балки такие не новость. Что если нагрузка 200кг/кв.м да еще с коэфф 1,6. Шаг колонн и т.д. Вполне и такая балочка могет получиться. Чего тиранить этот узел, все "номано"
SAAB-рат
, 27 ноября 2009 в 12:50
#16
Почему Бм-2 опирается на стропилу без опорного уголка на Бм-1?
Guerrilla
, 17 февраля 2010 в 00:48
#17
После монтажа нагружать мешками с песком. Конструктор должен встать под балкой.
ETCartman
, 01 марта 2010 в 15:00
#18
При усилении клинья -довольно распространенный прием при устранении зазоров.
Михась
, 03 июля 2010 в 00:42
#19
Вообщето, БМ-1, это 36 балка - обратите еще раз внимание на отметки!)))
Комментарии
Авторизоваться