VetCAD

Не успели сделать подливку до приезда надзора

    31 оценка

Antonio

размещено: 18 Марта 2010
Базы колонн автосалона с фундаментными болтами, изменяющими своё положение при пересечении опорного листа.
Не успели сделать подливку до приезда надзора 75/bsk2075_1.jpgНе успели сделать подливку до приезда надзора 75/bsk2075_2.jpg

Другие экспонаты

Комментарии

Комментарии могут оставлять только зарегистрированные участники
Авторизоваться
Комментарии 1-10 из 16
прыгун , 19 марта 2010 в 02:03
#1
Ладу КАЛИНА будут в этом автосалоне продавать
SonAlex , 19 марта 2010 в 07:45
#2
Строители-вредители. Интересно чем думали но явно не головой.
LENIN , 19 марта 2010 в 09:41
#3
кручу, верчу, обмануть хочу.
SAAB-рат , 19 марта 2010 в 10:34
#4
Причем здесь строители? Если это, скорее всего, ошибка проектировщиков, когда нет согласования между отделами КЖ и КМ?!

Единственное за что их можно винить - так это за то что свои решения по базам колон они ОБЯЗАНЫ согласовывать с проектной организацией. Но я не удивлюсь, что при таком бардаке между отделами проектной организации, ГИП или иное ответственное лицо при авторском надзоре не дало "добро" на данное решение.
SAAB-рат , 19 марта 2010 в 10:36
#5
Кстати, нет контрагаек. И вместо шайб под опорной плитой использован стальной лист, что явно неэкономично и нецелесообразно.
SAAB-рат , 19 марта 2010 в 10:41
#6
И непонятно зачем на первом фото колонна смещена вправо? По идее она должна почти встать на место. Ну чуток бы рассверлили отверстия в опорной плитеи она бы встала. Во всяком случае данное решение было бы намного конструктивнее и правильнее. Как с точки зрения базы колонны, так и с точки зрения фундамента.
midium , 19 марта 2010 в 14:55
#7
По всей видимости объект строится в аномальной зоне, и металл обладает способностью левитировать - обратите внаминие на кувалду на фото № 2
Dragonudzee , 20 марта 2010 в 14:26
#8
ручка кувалды пустая внутри и сама кувалда висит на стержне арматуры (если присмотреться - то видно слева внизу)
Metalist , 20 марта 2010 в 15:25
#9
Классический случай, когда анкера смещены относительно оси. Как ни печально, но и решение тоже классическое, такое можно увидеть практически на любом объекте.
Antoniо , 25 марта 2010 в 16:21
#10
to SAAB-paт: Разделы КЖ и КМ делал один человек - я, проэтому несогласованности между отделами небыло.
Колонна сдвинута вправо, потому-что отклонение фундамента и болтов в плане составило порядка 120мм вместо положенных 10мм, в результате чего два болта оказались в теле колонны, а противоположные два вышли за пределы базы. (10мм нивелировались бы отверстием под болт, диаметр которого на 20мм больше). Отсюда и взялись все ноу-хау как то: блуждающие болты, консольные шайбы от болта до базы, сплошная стальная пластина под базой...
В общем лажанули бетонщики, а металлисты, не посовесчавшись с проектировщиками все "исправили".