Вокруг башенного крана возведён монолитный железобетонный каркас. Арматурой плит опутан ствол крана - как на указанном ярусе, так и на нижерасположенном. Ещё планируется пару ярусов возвести. До края здания - метров 15-20.
Сообщение #1 от Сергей812 а вот как крановщик добирается до кабины?)
Дык это по сути подвал. Крановщик полезет на кран с уровня подъезда/входа в здание. По лесенке как обычно, они тренированные. Я когда на монтаже башенников работал, рассказывали, что младые азиаты под давлением спермотоксикоза к крановщицам (женщинам за 40) на 25-тый и выше этажей залезали... Крановщицы, после пары таких случаев, требовали на двери в кабину замки крепкие ставить :))
kosiacc
, 15 октября 2018 в 13:51
#12
Узел достаточно стандартный. В чертежах часто встречается, единственное что крановые не разрешают так близко подводить арматуру и обычно вместе с проектировщиком решается отогнуть стержни. Потом кран снимается, стержни отгибают и льют. Там как правило усиление по периметру проема выполняется. Короче не так это страшно как выглядит на фото.
Комментарии
Авторизоваться
а вот как крановщик добирается до кабины?)
Дык это по сути подвал. Крановщик полезет на кран с уровня подъезда/входа в здание. По лесенке как обычно, они тренированные. Я когда на монтаже башенников работал, рассказывали, что младые азиаты под давлением спермотоксикоза к крановщицам (женщинам за 40) на 25-тый и выше этажей залезали... Крановщицы, после пары таких случаев, требовали на двери в кабину замки крепкие ставить :))