CMAA 70, CMAA 74, AIST Technical Report No. 6 - Расчет мостовых кранов США

AMN, это таблица 3.4? Так я думал, что это допускаемые напряжения для расчетных случаев нагружения (case 1 - 3) из пункта 3.3.2.4 "Load Сombination". А есть ли зависимость от "Cervice Class", по п. 2.8?

Какой я бестолковый, все, нашел, спасибо!)) Табл. 3.4.7-1. Да, все немного по другому...

Прошу подсказать критерии выбора квадрата вместо рельса, марку металла.

Прочитал Вашу запись:
…..я работаю в США на производстве кранов. СМАА 70 и 74 - как библия. наша компания - член СМАА и я участвую в работе по редактированию обоих стандартов. если есть вопросы можете писать на amn@yahoo.com.
со своей стороны встречный вопрос: а есть ли в России подобные стандарты или используются Европейские?

1.В России есть свои правила проектирования и изготовления ПТО


2.Интересует несколько практических вопросов изготовления мостовых кранов:
-Критерии выбора подтележечного рельса или квадрата?
-Способ достижения строительного подъема геометрией листов или последовательностью сварки главных балок на кранах до 100т?

AMN, писал Вам в личку, но письма не доходят

критерии выбора рельса в зависимости од диаметра колеса, твердости колеса, скорости движения, класса работы изложены в СМАА 70, параграф 4.13 Колеса. там правда не сказано ничего про стальной квадрат/прямоугольник. мы над этим работаем и включим в следующую редакцию.
а вот вопрос "Способ достижения цтроительного подъема..." непонятен.

Работаю в Сингапуре (PORTEK), занимаемся модернизацией, ремонтом, реконструкцией, обследованием перевозкой морем перегрузочной техники.
В своей практике, правда пока только страны азии и немного Европы, использовал только FEM 1.001 и BS.
На мой взгляд, наша нормативная база ничем не хуже. Пример - на Украине для получения возможности обследовать краны я обучался в профильном вузе, потом проходил обучение в Центре при ГОСГОРПРОМНАДЗОРе с последующей практикой и экзаменом! Здесь никаких вообще документов не надо, обучения не было - сразу отправили на обследование! У меня был небольшой шок.
А по поводу расчетов (механизмов, металлоконструкции) - законы физики и механики работают везде одинаково.