Основная сложность заключалась в том, что насыпь была частично возведена без какого либо усиления, в следствие чего еще до устройства дорожной одежды на некоторых участках начали образовываться провалы. Перед инженерами встала задача по определению необходимого армирования данной насыпи с помощью геосинтетических материалов.
Еще одна особенность задачи — нормативных документов, методик расчета, а тем более пособий по данной теме в отечественной литературе обнаружено не было. Единственная методика была найдена в британских рекомендациях по усилению с помощью геосинтетики «EBGEO 2010». Инженеры перепробовали массу способов моделирования и остановились на модели с ограничением горизонтальных перемещений в карстовой воронке.
Первые поперечники были замоделированы в программном комплексе Plaxis 2D, но из-за ухода данного вендора из России инженерам пришлось оперативно переходить на midas GTS NX для решения данной задачи и прохождения экспертизы.
